Ποιοι σχεδιαστές ρούχων θα φτιάξουν τις νέες στολές της Ολυμπιακής
Tης Σαντυς Tσαντακη
Ενδυματολογικά οι αεροσυνοδοί της Ολυμπιακής Αεροπορίας δεν θα πρέπει να έχουν κανένα παράπονο. Εδώ και δεκαετίες, έχουν φορέσει στολές με τις υπογραφές διάσημων Ελλήνων και ξένων σχεδιαστών μόδας, που αποτέλεσαν για την εποχή τους συνώνυμο στάτους και υψηλής αισθητικής. Ολοι, από τον Γιάννη Τσεκλένη και τον Pierre Cardin και από τον Jean Desses μέχρι τον Μπίλυ Μπο, ανέλαβαν μία μεγάλη ευθύνη. Να ντύσουν με χρώματα Ελλάδας τον εθνικό αερομεταφορέα, χωρίς τίποτα να είναι κιτς ή φολκλόρ, με πολυχρηστικές, λειτουργικές στολές, για γυναίκες και άνδρες, με ρούχα που κολακεύουν διαφορετικούς σωματότυπους, ανεξαρτήτως ηλικίας.
Και τώρα το στοίχημα αλλάζει. Η Ολυμπιακή αλλάζει «πιλότο» και αυτές τις ημέρες θα ξέρουμε, μέσα από ανοιχτό διαγωνισμό, ποιοι θα είναι οι επικρατέστεροι σχεδιαστές ρούχων «ελληνικής ιθαγένειας με άδεια άσκησης επαγγέλματος στην Ελλάδα ή σε άλλη χώρα-μέλος της Ευρωπαϊκής Ενωσης» που θα φτιάξουν το νέο στυλιστικό -τουλάχιστον- προφίλ της εταιρείας στους αιθέρες. Η Σοφία Κοκοσαλάκη άραγε θα λάβει μέρος; Ο John Varvatos; Ο Marios Schwab;
Ψήφος στο Διαδίκτυο
Και μια ερώτηση ακόμη. «Αν ήσασταν επιβάτης της εταιρείας, ποια στολή θα προτιμούσατε να βλέπετε;» Απαντήστε, ψηφίστε και κερδίστε. Δωρεάν εισιτήρια για δρομολόγια στην Ελλάδα ή το εξωτερικό. Από τους τρεις επικρατέστερους που δήλωσαν επίσημα συμμετοχή μέχρι τις 30 Απριλίου -σε χαρτί και ψηφιακή μορφή- θα καταλήξουμε στον έναν. Οχι τίποτε άλλο, αλλά είναι η πρώτη μάλλον φορά που θα μπορούμε κι εμείς να κρίνουμε και να ψηφίσουμε διαδικτυακά όσα βλέπουμε και μας αρέσουν για την τελική επιλογή.
Γιατί δεν μπορεί να μην έχετε παρατηρήσει ποτέ πόσο καλοντυμένες είναι οι κοπέλες σε διάφορα υπερατλαντικά ταξίδια με έμφαση ακόμη και στο μακιγιάζ, όπως και στον τρόπο που χτενίζουν τα μαλλιά τους. Γιατί αν δεν γίνονται σεμινάρια για ολόκληρο το ίματζ των ιπτάμενων συνοδών, όσο πετυχημένη και αν είναι η στολή ενός σχεδιαστή, αν η αεροσυνοδός εμφανίζεται με ξανθές ανταύγειες, μαύρη ρίζα και μπούκλα, περλέ νύχια και κόκκινο lip gloss σε χείλη και δόντια, τότε μόνο για υψηλή αισθητική δεν μπορούμε να κουβεντιάζουμε. Εχουμε δει τόσες φορές φουλάρια λάθος δεμένα, καλσόν γυαλιστερά και παράταιρα, βάτες, κομμώσεις, αξεσουάρ και παπούτσια με αερόσολες που βγάζουν μάτι.
Τουλάχιστον από ό,τι διαβάζουμε στην προκήρυξη του διαγωνισμού για την επιλογή στολής του προσωπικού της νέας αεροπορικής εταιρίας που θα χρησιμοποιεί το όνομα της Ολυμπιακής, οι κανόνες του παιχνιδιού είναι μάλλον πιο αυστηροί. Τι θα φορούν λοιπόν κυβερνήτες και συγκυβερνήτες, άνδρες και γυναίκες συνοδοί; Μέχρι αυτή τη στιγμή θα πρέπει να σεβαστούμε το γεγονός ότι οι προτάσεις που παραλήφθηκαν από την Επιτροπή Διαγωνισμού θεωρούνται εμπιστευτικές και τα ονόματα των συμμετέχοντων στον διαγωνισμό δεν θα δοθούν στη δημοσιότητα.
Γυναίκες - άνδρες
Ολα για το σασπένς. Οι τρεις προτάσεις που θα επιλέξει η επιτροπή, δηλαδή τα σχέδια, θα αναρτηθούν σε ειδικό site στο Διαδίκτυο. Οσες προτάσεις προκριθούν στον τελικό θα αποζημιωθούν με το ποσό των 3.000 ευρώ... Μετά την ψηφοφορία του κοινού, θα επιλεγεί η στολή της νέας εταιρείας και το βραβείο για τον νικητή είναι 30.000 ευρώ. Ο νικητής υποχρεούται να παραδώσει τα σχέδια σε πατρόν, τα οποία θα δοθούν στην εταιρεία παραγωγής που θα επιλεγεί για να κατασκευάσει τις νέες στολές.
Για το επόμενο ταξίδι με την Ολυμπιακή, η νέα στολή θα είναι σε μπλε ή μπλε και πράσινο χρώμα. Με διακοσμητικά στοιχεία τα χρώματα από το σήμα με τους ολυμπιακούς κύκλους. Κίτρινο, κόκκινο, γαλάζιο, μαύρο. Για τις γυναίκες... «Φόρεμα all season ύφασμα, χωρίς μανίκια ή με μανίκι για να μην εμποδίζει τις κινήσεις, ζακέτα για τον χειμώνα μέσα στην καμπίνα, σακάκι 3/4 όχι κοντό τύπου Chanel, με κουμπιά και όχι εφαρμοστό, πουκάμισο από ύφασμα που σιδερώνεται άψογα και δεν γλιστράει έξω από τη φούστα σε κάθε κίνηση, παλτό από ζεστό ύφασμα με ζώνη». Για αξεσουάρ απαιτείται «φουλάρι μεταξωτό σε δύο σχέδια τουλάχιστον, γάντια, κασκόλ, παπούτσια ψηλά και χαμηλά για την καμπίνα, μπότες (optional), τσάντα χειρός δερμάτινη και ευρύχωρη, ποδιά για το service...».
Και για τους άνδρες; «Κοστούμι μπλε, άσπρο πουκάμισο και γραβάτες που θα είναι διαφορετικές για τους κυβερνήτες και τους συνοδούς. Προφανώς το καπέλο και η στολή θα φέρουν τα ανάλογα διακριτικά για τους κυβερνήτες».
Την εποχή του Ωνάση
Προφανώς η πασαρέλα έχει ήδη ξεκινήσει. Στόχος, λένε, η Ολυμπιακή να ανακτήσει την παλιά της αίγλη. Οπως την εποχή του Ωνάση... Από το 1969 μέχρι το 1971 σχεδιαστής ήταν ο Pierre Cardin (φουτουριστικό μίνι, εκτυφλωτικό κίτρινο, καπέλο για απογείωση, κάπα με γεωμετρικά ανοίγματα για τα χέρια), από το 1971 - 1976 ο Γιάννης Τσεκλένης (με λεπτομέρειες που έκαναν τη διαφορά στα αξεσουάρ, στα εμπριμέ, στα έξυπνα μοτίβα), ακολούθησαν η Ρούλα Στάθη (με το ΟΑ σαν λογότυπο), ο οίκος Artisti Italiani (σε ένα παιχνίδι αντιθέσεων κόκκινου - μπλε). Ο Jean Desses επένδυσε με μπλε ταγιέρ και άρωμα New Look. Ο Μάκης Τσέλιος έδωσε έμφαση στο φουλάρι. Ο Βilly Bo στο πουκάμισο.
Για την Ιστορία, πιο «κομψές» αεροπορικές εταιρείες θεωρούνται η Air France, η Korean Air, η British Airways, η Delta Airlines, η Air Canada, η Virgin Atlantic και φυσικά η Singapore Airlines. H μόδα στα 30.000 πόδια... Ο Emilio Pucci υπήρξε αγαπημένος δημιουργός των αεροσυνοδών. Ο Dior για τη SAS, ο Βalenciaga για την Air France, ο Pierre Cardin για την εταιρεία Pakistani Airlines, ο Pierre Balmain για τη Singapore Airlines, o Βαλεντίνο και ο Ραλφ Λόρεν για την TWA. Ο Τζιανφράνκο Φερέ, ο Κριστιάν Λακρουά, η Μέρι Κουάντ, ο Μπιλ Μπλας, ο Ρίτσαρντ Τάιλερ... Το ξέρατε, αλήθεια, ότι ακόμη και η Κοκό Σανέλ είχε βάλει το 1966 την υπογραφή της στις στολές της Ολυμπιακής; Αναζητείται διάδοχος.
ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ
Επιστροφή
